За 15 лет работы компания «М-Траст» прошла большой путь развития, и сегодня – это надежный дилер «Лукойл» и пример эффективности ведения бизнеса на рынке поставок смазочных материалов, специальных жидкостей, а также сопутствующих товаров для автотранспортных средств и промышленности.

– Виталий Александрович, в 2021 году компании «М-Траст» исполнилось 15 лет. Как вы оцениваете пройденный путь? Что получилось, а что еще в процессе реализации?

– Компания «М-Траст» была основана 23 августа 2006 года, мы начинали работать со светлыми нефтепродуктами и небольшим ассортиментом смазочных материалов. Если говорить языком цифр, то оборот компании был 3 млн ­рублей, на складе запас порядка 100-150 бочек, и о каждой бочке я знал, а сегодня у нас более 3000 наименований товара и оборот ­около 4 млрд рублей. Если раньше складские запасы были от 100 000 рублей, то сегодня они выросли до 200 млн рублей, и ежегодно мы реализуем более 15 тысяч тонн смазочных материалов.
Что касается географической экспансии, то за это время помимо Воронежского подразделения нам удалось открыть 5 полноценно работающих филиалов: в 2014 году мы открыли в Белгородской области, в 2015 году в Курской, в 2016 году в Брянской и Калужской, в 2020 году в Орловской области. До конца текущего года мы откроем филиал в Липецкой ­области, и во всех подразделениях планируем дальше улучшать эффективность рабочих процессов, чтобы клиент мог в максимально короткие сроки получить товар на выгодных условиях.

По итогам исследования 2020 года из 518 612 компаний, зарегистри-рованных в B2B-Center в ТОП-1000 вошли поставщики, которые продемонстрировали высокие результаты участия в закупках на площадке – наибольшее соотношение числа побед к общему количеству участий.

– Поделитесь, пожалуйста, как вам удалось пережить кризисы и дефолты? Были ли моменты, когда хотелось заниматься чем-то другим?

– В период кризиса мы не пересматривали свой бизнес, хотя у нас всегда была возможность инвестировать в смежные направления. Мы, безусловно, пробовали что-то новое, но в итоге решили остаться в своей нише, где еще есть потенциал для развития. На сегодняшний день кроме смазочных материалов мы занимаемся продажей аккумуляторов, фильтров, сопутствующих товаров для автотранспортных средств и промышленности. Сейчас также изучаем перспективы рынка бытовой химии и, возможно, будем работать с этим сегментом.

– Какова стратегия развития компании? Цели, задачи, перспективы.

– По стратегии развития, как я уже сказал ранее, мы приняли решение работать в рамках своего направления как в реализации светлых нефтепродуктов, так и смазочных материалов. Что касается географической экспансии, то в 2021 году планируем приостановиться в этом вопросе. Мы, скорее, будем уходить вглубь своей ниши, чтобы увеличить нашу долю на рынке в регионах. Планируем кадровые перестройки внутри компании, поскольку уделяем большое внимание развитию персонала, у нас в компании более 70 высококвалифицированных специалистов.

10 декабря 2021 года в департаменте сельского хозяйства Брянской области состоится техническая конференция в рамках программы импортозамещения.
Спикеры ЛУКОЙЛ расскажут о конкурентных преимуществах смазочных материалов для сельскохозяйственной отрасли, а спикеры компании «М-Траст» – о стратегическом развитии.

К слову сказать, структура филиала оригинальная, нет лишних людей, при этом филиалы имеют большую самостоятельность и работают по определенному стандарту – в формате «офис плюс склад»: 20-30% покупателей заказывают товар онлайн, это потребители из индустриального направления, транспортные компании, фермерские хозяйства, строительные организации. Они покупают масла в бочках и многие работают по такому принципу, что нам необходимо держать определенный ассортиментный ряд для удовлетворения их ­запросов. Надо сказать, что нареканий ни по качеству продукции, ни по условиям сотрудничества нет, поскольку мы стараемся в кратчайшие сроки обеспечить заказчика продукцией.
Компания «М-Траст» уже 12 лет является дилером одной из крупнейших нефтяных компаний – «Лукойл». Наша компания занимает 3 место в «Лукойл академии» среди 100 дилеров Лукойл. Это говорит о профессиональном уровне специалистов. Наш сотрудник может выехать к клиенту и провести полноценную консультацию, учитывая специфику бизнеса заказчика. Менеджер «М-Траст» – это не просто продавец, он дает профессиональные консультации и рекомендации, исходя из практики использования смазочных материалов. Наше правило – работа специалиста три дня в неделю со своими покупателями на их территории, в «полевых» условиях.

Кроме того, у нас отстроенные бизнес-процессы – организованная логистика и коммерческий учет, и мы планируем улучшать эти показатели. Хотелось бы подчеркнуть, что мы не просто продаем товар, мы продаем сервис для потребителя. Сегодня обычной продажей масел никого не удивишь. На базе Брянского филиала мы открываем промышленный сервисный центр компании – сервис по профессиональной очистке систем подачи СОЖ.
Что касается задач, то на каждый год имеем дорожную карту и план развития компании. Соответственно до 25 декабря 2021 года мы должны сделать дорожную карту на 2022 год с целями и задачами. Я уже сейчас с уверенностью могу сказать, что мы будем развивать сегмент В2С.

Партнеры могут фактически отказаться от ­собственного склада ГСМ, поскольку склады «М-Траст» составляют более 4000 м2 с постоянным наличием ассортимента различных масел и смазок (свыше 1500 т)

– Есть ли у вас профессиональная мечта?

– Хотелось бы добиться, чтобы вся компания работала как часы, как единый слаженный механизм. Есть «быстрые» компании, есть «мертвые», мы сейчас находимся где-то выше середины. Хотим быть быстрее и дать заказчику еще больше преимуществ: сократить сроки решения бюрократических вопросов, чтобы от заявки до получения продукта клиентом потребовалось минимальное время.

– В чем, на ваш взгляд, секрет успеха? Какой совет вы могли бы дать начинающим предпринимателям?

– В наше время трудно начинать новые дела, но, если уже начал, не надо ожидать быстрого успеха. Важно не сразу вытаскивать из бизнеса заработанные деньги и входить в зону комфорта, я бы сказал, чем позже в нее войдешь, тем лучше все получится. На мой взгляд, надо ­постоянно искать окна возможностей, которые можно использовать. В целом, надо сначала сконцентрироваться на развитии и создать подушку безопасности, чтобы двинуться дальше в бизнесе. Важно и новые возможности не упустить, и свою нишу не ­потерять.
Что касается непосредственно нашего развития, мы тоже могли бы использовать окно возможностей и дальше расширяться, но мы сосредоточились на своем направлении, построили склад, и он окупился.
Сегодня есть много вариантов развития компании «М-Траст» или диверсификации бизнеса: можно подумать о строительстве завода смазочных материалов, например. Сейчас мы аккумулируем средства для дальнейшего инвестирования и генерируем идеи. Наш бизнес показывает, что за 15 лет мы уже создали имидж компании и теперь можем думать о развитии, не упуская свои возможности!

По данным Росстата, с конца 2020 года бензин марки АИ-92 подорожал на 8,2 %, бензин марки АИ-95 – на 7,9 %, марки АИ-98 – на 9,8 %, а дизельное топливо повысилось в цене на 9,3 %. Общая инфляция набрала с начала года 7,57 %.

Рост цен на топливо в этом году – мировой тренд. Виноваты в этом, в первую очередь, подскочившие на 50 % нефтяные котировки. Нам от этого не легче, но в сравнении с другими странами подорожание в рознице бензина и дизеля в России незначительно. В странах Европы цены выросли на 20-40 %, в США бензин подорожал на 40-60 % в зависимости от штата.

В прошлом году в период весеннего обвала цен на нефть, стоимость бензина и дизеля на АЗС в нашей стране не изменилась. А вот на подорожание нефти в этом году топливные цены отозвались ростом, хоть и весьма сдержанным. Причина в том, что рост цен на нефть оказался слишком резким, а также в особенностях налогообложения нефтяной отрасли в России.

Подорожание моторного топлива в рознице более чем на 3,5 руб. за год связано с растущим налоговым давлением, которое к тому же не успевает корректироваться вслед за меняющейся конъюнктурой. Правительство сознательно пошло на увеличение зависимости внутреннего рынка России от внешних торговых площадок. И по мере реализации финального витка большого налогового маневра (снижения экспортной пошлины на нефть и роста налога на добычу полезных ископаемых – НДПИ) эта зависимость будет только расти.

Эксперты подчеркивают, что нельзя недооценивать влияние НДПИ на себестоимость производимого топлива. При слабом рубле и нефти за $ 70 размер налога на добычу полезных ископаемых значительно превышает прогнозировавшиеся в начале 2021 года значения ($50-60 за баррель ).

В России также действует демпфирующий механизм, который сглаживает влияние колебаний цен на нефтепродукты в мире на их оптовую стоимость внутри страны. Он компенсирует нефтяникам часть (около 63 %) недополученной прибыли при высоких ценах на автомобильное топливо в Европе, когда они отказываются от экспорта и поставляют бензин и дизель на внутренний рынок.

Но чем выше цены на внешних площадках, тем больше сумма выпадающей прибыли. Действующие сейчас параметры демпфера рассчитывались при цене нефти около $60 за баррель. Естественно, оптовые цены тянут за собой розничные. В течение года рост оптовых цен превышал 20-30 %. По бензину сейчас они снизились, а по дизелю пока остаются на высоком уровне.

C 1 января 2022 г. будут повышены так называемые базовые цены внутреннего рынка (от которых рассчитываются выплаты по демпферу). Для бензина – с 52 300 руб. за тонну до 55 200 руб., а для дизельного топлива – с 50 700 руб. за тонну до 52 250 руб. Это еще больше снизит выплаты по демпферу.

В 2022 г. ситуация в топливной рознице может усложниться. В начале 2022 г. будет планово повышен акциз и на моторное топливо. Его размер уже сейчас примерно в два раза превышает значения, которые были в 2014–2015 годах, и достигает порядка 10 руб. на литр. Рост этого налога не может сказаться на ценах, считают эксперты.

Если цены на нефть в 2022 г. сохранятся на уровне $75 за баррель, а разница между экспортной ценой топлива и биржевой ценой в России, например, на бензин АИ-92 останется на уровне $120 за тонну, то в новых налоговых условиях оптовые цены в январе вырастут почти на 8 %. А поскольку рост розничных цен на бензин директивно ограничен уровнем инфляции, суммарная маржа мелкооптовой и розничной торговли АИ-92 обвалится с текущего уровня в 4500 руб. за тонну до 800 руб., что грозит автозаправочным станциям значительными убытками торговли продуктом.

Существенно снизить риски роста оптовых цен и убыточности розничной торговли могла бы модификация формулы демпфера, считают эксперты. Увеличение части компенсируемой разницы между экспортной ценой и базовой ценой внутреннего рынка для автомобильного бензина позволит существенно снизить риски роста оптовых цен и возникновения убытков в розничной торговле этим ­
топливом.

Обслуживание коммерческого транспорта и сельскохозяйственной техники от компании «М-Траст» в тандеме с моторным маслом «Лукойл» поможет сократить издержки вашего предприятия до 30%.

Согласно с основными тенденциями на мировом рынке смазочных материалов, с июля 2020 года начался активный рост цен на базовые масла, а некоторые позиции масел подорожали в три раза. Это обусловлено многими факторами и, прежде всего, низкой загруженностью мировых нефтеперерабатывающих заводов (из-за низкого спроса на топливо вследствие антиковидных ограничений), а также остановкой многих мировых НПЗ на плановый капитальный ремонт. Повышение произошло также из-за роста мировых цен на нефть и нефтепродукты, а увеличение глубины переработки нефти, в свою очередь, привело к снижению выработки сырья для производства базовых масел.

Сейчас на рынке смазочных материалов сложилась критическая ситуация, поскольку с начала 2021 года рост цен значительно ускорился и на сегодняшний день цена на базовые масла выросла на 40%. К сожалению, дальнейший прогноз не предполагает стабилизации, и по оценкам международных аналитических агентств, рост цен продлится минимум до второго квартала 2021 года. В связи с этим, как производители, так и дилеры вынуждены повышать цены на масла, а сельскохозяйственным и транспортным предприятиям приходится мириться с текущим положением без возможности регулирования.

Соответственно, компания «М-Траст», являясь официальным дилером одного из лидеров производства масел на рынке – концерна ЛУКОЙЛ, не может остаться равнодушной к сложившейся ситуации и предлагает оптимизировать затраты предприятий. В условиях того, что цены на сельскохозяйственную продукцию падают, а на горюче-смазочные материалы растут, компания «М-Траст» дает предприятиям возможность работать по программе «Импортозамещения» и предлагает оптимальную замену импортному продукту – масло ЛУКОЙЛ. По оценкам специалистов компании «М-Траст», такая альтернатива поможет сократить издержки предприятия до 30%.

Немаловажным фактором для сотрудничества является то, что «М-Траст» давно получила репутацию надежного бизнес-партнера и успешно работает на рынке более 15 лет в Воронежской, ­Курской, Белгородской, Брянской, Орловской и Калужской областях, осуществляя прямые поставки смазочных материалов со склада производителя на собственный склад в г. Воронеж. Надо отметить, что продукция всегда есть в наличии и готова к транспортировке в любую точку области.

Очевидно, что от качества смазочных материалов зависит срок эксплуатации техники, поэтому моторное масло является одним из ключевых факторов, напрямую влияющих на работу оборудования. Соответственно, экстремально тяжелые режимы эксплуатации определяют предельно жёсткие требования к качеству смазочных материалов, применяемых в колёсных и гусеничных тракторах, зерно-и кормоуборочных комбайнах, самоходных косилках и грузовом автотранспорте. Техника работает в условиях повышенного пылеобразования, при больших нагрузках и часто удалённо от места сервисного обслуживания. Это говорит о том, что применение моторных масел с высокими эксплуатационными свойствами является ключевым фактором, обеспечивающим стабильную и надёжную работу сельхозтехники и коммерческого транспорта. Поэтому компания «ЛУКОЙЛ», создала продукт, отвечающий высоким требованиям и стандартам качества, способный заменить импортные аналоги.

ЛУКОЙЛ Авангард Профессионал SAE 5W-30, 10W-40 API CF

Это синтетическое моторное масло, полностью отвечающих требованиям ACEA E4/E7 для современных дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях и с увеличенными интервалами замены масла, удовлетворяющих требованиям Euro-4 и Euro-5 по эмиссии токсичных веществ.

– Масло этой серии производится на основе современных синтетических и высокоочищенных базовых масел с использованием высокоэффективного грамотно сбалансированного пакета присадок зарубежного производства.

– Масло применимо для тяжелонагруженных дизельных двигателей сельскохозяйственной техники, грузовиков, автобусов без сажевых фильтров, в том числе оборудованных турбонаддувом, системами рециркуляции отработанных газов (EGR) и каталитическими системами доочистки выхлопных газов (SCR) для снижения уровня оксидов азота NOx в выхлопных газах.

– Масло разработано для дизельных двигателей экологического класса до Евро-5 включительно, где необходим уровень эксплуатационных свойств API CI-4.

– Продукт одобрен Американским институтом нефти (API ServiceCategory CF ) и может быть использован в технике находящейся на гарантийном обслуживании таких компаний, как Mercedes-Benz (MB – Approval 228.5), Volvo (VDS-3), MAN M 3277, RenaultTrucks (VI ­RLD-2), Deutz (DQC IV-10), Mack ­EO-N, Scania LDF-3, Ford WSS-M2C212-A1, MTU Oil Category 3, DAF и других.

– Продукт соответствует требованиям Ассоциации Европейских Производителей (ACEA OilSequence E4/Е7).

Для оценки возможности использования отечественного моторного масла в порядке импортозамещения в двигателях импортной сельскохозяйственной техники CLAАSAXION 940 и в коммерческом транспорте MERCEDES-BENZ ACTROS 1844LS проводились испытания на крупных агропредприятиях Воронежской области, Белгородской области АПХ «Мираторг», ООО «Фрио-Логистик». Результат показал возможность замены импортных масел в пост­гарантийной технике 9 серии CLAАSAXION 940, MERCEDES – BENZ ACTROS 1844LS. С учётом внешних факторов (качество топлива и износ техники) были определены оптимальные межсервисные пробеги и даны рекомендации.

Выводы, полученные по результатам испытаний моторного масла ЛУКОЙЛ:

1. Вязкостно-температурные показатели масел соответствуют предъявляемым требованиям остаются стабильными и обеспечивают нормальную работу ДВС в интервале (600…800 моточасов) и 80 000 км.

2. Высокотемпературная кинематическая вязкость (при 100 ºС), от которой зависит интенсивность изнашивания деталей ДВС, в течение сезона работы уборочной техники и интервала замены в грузовой технике остаётся в допустимых пределах.

3. Экспериментально установлено сохранение основных свойств моторных масел ­ЛУКОЙЛ Авангард Профессионал SAE ­5W-30, 10W-40 до 800 моточасов. При условии исправности топливной аппаратуры двигателя масло сохраняет уровень вязкостных свойств, обеспечивающий требуемую толщину масляной плёнки и давление в системе.

4. Анализ работающих масел на содержание элементов износа в процессе эксплуатации техники позволяет своевременно обнаружить негативные тенденции в общем состоянии двигателя. В двигателях, работавших на масле ЛУКОЙЛ, накопление продуктов износа несущественное, находилось в допустимых пределах.

Соответственно, высоко­эффективные масла ЛУКОЙЛ серии Авангард Профессионал для парка современной сельскохозяйственной техники и коммерческого транспорта позволяют существенно сократить издержки на закупку дорогостоящих импортных аналогов с сохранением качества и являются ведущими продуктами программы «Импортзамещения».

Для сравнения рассмотрим ценовой диапазон импортных масел и смазок с ЛУКОЙЛ.

Продукт Лукойл Авангард Профессионал SAE 10W-40 – это аналог импортным продуктам таким, как Shell Rimula R6 M ­10W-40, TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40, Fuchs Titan Cargo MC 10W-40, Mobil Delvac XHP Extra и других.

Лукойл Авангард Профессионал SAE 5W-30, 10W-40 (бочка 208 л) – 49 680 рублей.

Надо отметить, что экономия смазочных материалов Лукойл составляет от 11 до 17 % от импортных производителей (см. таб­лицу 1).

Смазки высокотемпературные на литиевой основе для использования в сельскохозяйственной технике и коммерческого транспорта Лукойл Термофлекс ЕР 2-180 – цена за картридж 0,4 кг составляет 205 рублей.

Стоимость высокотемпературной смазки Лукойл ниже от 13 до 42 % от стоимости импортных производителей (см. таблицу 2).

Смазки многоцелевые на литиевой основе для использования в сельскохозяйственной технике и коммерческого транспорта Лукойл Полифлекс ЕР 2-160 – цена за карт­ридж 0,4 кг сос­тавляет 142 рубля.

Стоимость на многоцелевую смазку Лукойл ниже от 20 до 60 % от стоимости импортных производителей (см. таблицу 3).

М-Траст помогает экономить

В рамках программы «Импортозамещения» компания «М-Траст» предлагает взять на себя часть технической нагрузки вашего предприятия, которая включает индивидуальный подход к использованию масел с учетом внешних факторов, таких как качество топлива и износ техники. Кроме того, «М-Траст» может контролировать качество, смету за выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту техники сторонними организациями, что значительно экономит время заказчика, дает объективную оценку и предлагает уникальную программу сопровождения при работе с техникой Claas, Mercedes-Benz, Scania, DAF и других.

Сервис для клиентов «М-Траст»

«М-Траст» обеспечивает своим клиентам бесперебойную поставку качественных смазочных материалов. Имея статус официального дилера ЛУКОЙЛ, компания «М-Траст» предлагает комплексный сервис, благодаря которому предприятие может упросить целый ряд задач и высвободить денежные средства для дальнейшего развития.

– Услуга «Склад без склада» – это доставка необходимых смазочных материалов в кратчайшие сроки по первому звонку. Преимущество в том, что у партнеров нет необходимости содержать собственный склад ГСМ.

– Топливо для партнеров – это поставки качественного ДТ/АИ-92/АИ-95 (ЕВРО5).

– Проведение подконтрольной эксплуатации масел – предоставление своим партнерам масла на безвозмездной основе, отбор проб смазочных материалов в процессе эксплуатации и отправку их в лабораторию для повышения эффективности работы техники со смазочными материалами ЛУКОЙЛ.

– Проведение технического аудита – это полное технико-экономическое обоснование по применению тех или иных смазочных материалов с расчетом интервалов, а также периодов замены масла и его стоимости.

– Обучение для клиентов – это бесплатное регулярное обучение специалистов, профессиональные конференции, на которых партнеры обмениваются опытом, новшествами, технологиями. Возможность посетить производственные площадки компании ЛУКОЙЛ.

– Удобная логистика – при поддержке ряда логистических компаний ООО «М-Траст» имеет возможность поставлять смазочные материалы от 20 кг до 20 тонн одной партией в любую точку области.

Выгодные предложения. Компания «М-Траст» постоянно проводит различные акции, направленные на удовлетворение потребностей клиента. Например, за приобретенную фирменную продукцию Лукойл, потребителю предоставляется рычажный насос для бочек, который предназначен для перекачивания и нагнетания под давлением моторных, трансмиссионных, индустриальных, дизтоплива, смазочно-охлаждающих жидкостей и антифризов из бочек.

Достижения М-Траст

Надо отметить, что качественный сервис, выгодные условия и эффективное сотрудничество с клиентами позволили компании «М-Траст» войти в число успешных поставщиков по итогам работы на площадке B2B-Center в 2020 году. По результатам исследования среди 518612 компаний, зарегистрированных на B2B-Center, в ТОП-1000 вошли поставщики, которые продемонстрировали высокие результаты участия в закупках на площадке – наибольшее соотношение числа побед к общему количеству участий. Этот статус подтверждает вклад компании в развитие конкуренции на российском рынке, результативность участия в закупках и доверие со стороны заказчиков.

Осталось только удостовериться во взаимовыгодном сотрудничестве с компанией «М-Траст» по программе «Импортозамещения» и убедиться в надежности, качестве и экономичном расходе масел ЛУКОЙЛ. А сервисное обслуживание от «М-Траст» поможет существенно оптимизировать затраты вашего предприятия, сократить издержки и быть конкурентоспособными сегодня и всегда.

Компания «М-Траст» постоянно развивается и отслеживает последние тенденции рынка, выбирая перспективные направления развития, поэтому аккумуляторный бренд «Vismar» стал новой ступенью на пути к успеху. Надо отметить, что одной из приоритетных задач «М-Траст» по-прежнему является поддержка сервиса «бизнес для бизнеса», который успешно работает уже 14 лет. Так, сотрудничество с торговой маркой «Vismar» — это осознанное решение, поскольку «Vismar» является вторым брендом в Швеции по объемам производства и продаж, а продукция компании сертифицирована по стандартам ISO 90001, 14001, 18001. Кроме того, компания имеет 6 производственных площадок в 8 странах мира и производит линейки аккумуляторных батарей для коммерческого, легкового и мотоциклетного транспорта.

Что касается России, то аккумуляторы производятся на высокотехнологичном заводе «Tungstone» в Рязани, откуда поставляются в разные уголки страны. Ассортиментный ряд аккумуляторных батарей достаточно широк, а отличительной особенностью является то, что активная масса производится с использованием высокопористого свинца и высокопроводящих присадок. Это позволяет увеличить временной ресурс работы аккумуляторов до 43 %. Сами аккумуляторные батареи подбираются по установленным стандартам и распределены по группам для легкового, грузового транспорта и мототехники. Аккумуляторные батареи подбираются не только согласно техническим характеристикам, но и по уровням – Prestige Smart, Premium Line, Standard Line и Exclusive*. Это дает возможность потребителю выбрать оптимальную цену при неизменном качестве. Какую бы модель ни выбрал покупатель, он может быть абсолютно уверен в том, что «Vismar» обеспечивает:
— высокий уровень безопасности;
— оптимальное функционирование в моторном отсеке;
— высокую скорость заряда.

Если мы говорим о линейке аккумуляторов Premium, то здесь срок службы аккумуляторной батареи увеличен в три раза, такой аккумулятор идеально подходит для автомобилей, оснащенных системой Start-Stop и другими функциями экономного расхода топлива. Что немаловажно, аккумулятор линии Premium оптимизирован для эксплуатации в частично заряженном состоянии.

Преимущества аккумулятора Vismar

Что касается непосредственно метода производства, то «Vismar» работает по принципу гравитационного литья, что на 60 процентов толще штампованных аналогов. Если говорить об инновационных технологиях, то активная паста Hyper Mushy Lead создана для интенсивной нагрузки и увеличивает ресурс работы аккумулятора на 43 %, что дает значительные преимущества в эксплуатации. Дополнительная защита – сетка из полиэстера надежно оборачивает каждую пластину и надежно удерживает пасту Hyper Mushy Lead внутри.

Еще одно преимущество – ионопроницаемый сепаратор из микроволокна: в такой сепаратор помещена каждая свинцовая пластина, что позволяет надежно защитить поверхность пластины от преждевременной сульфатации, а также защищает пасту HYPER MUSHY LEAD от вымывания. А повышенная устойчивость к глубокому разряду дает восстановиться АКБ на сто процентов.

Важная деталь – адаптер по длине корпуса надежно удерживает пластины по дну корпуса, что увеличивает виброустойчивость. Соответствует стандартам надежности EN-4 и виброустойчивость V3.

Кроме того, современная запаянная лабиринтная крышка SMF исключает возможность выкипания электролита. Он конденсируется отправляется в нижнюю часть банки по специальным каналам.

Кстати, у компании «Vismar» есть три собственных научных центра, которые занимаются передовыми разработками, инновациями для улучшения работы автомобильной отрасли. Все аккумуляторные батареи созданы на основе опыта разработок в области первичной комплектации (ОЕ) и отвечают требованиям ОЕ.

Принимая во внимание все преимущества работы с брендом «Vismar» и понимая выгоду для своих клиентов, компания «М-Траст» решила стать дилером по продаже аккумуляторных батарей и радовать покупателей, предлагая лучший продукт. Кстати, одним из важных моментов для клиентов являются гарантийные обязательства, которые берет на себя «М-Траст». Так, гарантия на аккумуляторные батареи для легкового транспорта составляет три года, для грузового – два года. У покупателя также есть возможность принести старый аккумулятор и получить скидку на новую аккумуляторную батарею «Vismar». Если говорить о планах, то компания «М-Траст» уже стала дилером в Воронежской, Брянской, Белгородской и Курской областях и не собирается останавливаться на достигнутом. Впрочем, отличные результаты работы вкупе с постоянным поиском оптимальных путей развития не дают повода сомневаться в успехе нового партнерства.

Экспертное мнение Евгения Киселева, специалиста по аккумуляторам компании «М-Траст»:
Компания «М-Траст» не случайно выбрала для сотрудничества бренд «Vismar». Этот шведский производитель не просто заинтересован в продвижении аккумуляторов на территории России с целью получения прибыли, а действительно может предложить отличный продукт — конкурентоспособную цену при достойном качестве. Мы считаем это партнерство взаимовыгодным, поскольку наша компания имеет большой опыт продвижения и много лет является официальным дистрибьютором масляных компаний «Луйойл» и «Девон» Соответственно мы знаем, как выгодно предложить клиенту продукт и продемонстрировать преимущества.

Надо сказать, что прежде чем стать официальным представителем аккумуляторных батарей «Vismar» по Центральному Федеральному округу, мы провели встречу с руководством компании «Vismar», выяснили ценовую политику, оценили высокое качество аккумуляторных батарей и пришли к выводу, что это достойный продукт, который мы готовы предложить нашим клиентам.

Что касается основных преимуществ аккумуляторов «Vismar», то я бы обратил внимание на два ключевых фактора:
— толщина свинца, от которой зависит надежность и долговечность работы аккумулятора
— фирменная паста Hyper Mushy Lead – она позволяет сохранять высокие эксплуатационные характеристики в недозаряженном состоянии.
В чем преимущество покупки аккумуляторов у компании «М-Траст» для клиентов? Дело в том, что обычно производители имеют длинную цепочку продаж, где на каждом этапе происходит дополнительная накрутка цены. Мы же значительно сокращаем этот путь, получая аккумуляторы непосредственно с завода-производителя. Это позволяет нам одновременно предлагать потребителю конкурентоспособную цену и создавать выгодные условия сотрудничества.

Если принять во внимание тот факт, что «Vismar» предоставляет безусловную гарантию на свою продукцию и дает возможность бесплатно поменять аккумулятор по причине любой неисправности, то без сомнения можно сказать, что это одно из лучших предложений на рынке по соотношению цена-качество-гарантия. Значит, мы движемся в верном направлении и выбираем для своих клиентов достойное будущее.

* Престиж Смарт, Премиум Лайн, Стандарт Лайн, Эксклюзив.

Компания «Формматериалы» – крупнейший производитель строительных материалов на рынке Черноземья с полным циклом подготовки сырья. Компания активно развивается во всех направлениях, постоянно наращивая обороты, увеличивая производительность и расширяя географию продаж. Комплексный подход к работе и понимание задач заказчика позволяет обеспечить материалами любой строительный объект от жилищного строительства до строительства дорог. Продукция пользуется спросом и представлена в большинстве дилерских сетей и дистрибьюторов Центрального федерального округа. Это значит, что товар должен быстро поступать к клиентам, а перевозчики оперативно получать информацию о новых заказах. Несмотря на то, что в распоряжении компании имеется собственная техника, постоянно растущие объемы перевозок требуют привлечения сторонних транспортных организаций и продуманной логистической цепочки.

Организация перевозки в два клика

Компания «Формматериалы» задумалась над созданием онлайн ресурса федерального масштаба, который позволит максимально упростить процедуру поиска заказов для перевозчиков.

Так родилась идея о внедрении собственной онлайн платформы-аукциона для эффективной и оперативной работы. Надо сказать, что аукцион работает по принципу крупнейших бирж грузоперевозок. Единственная разница в том, что все заказы поступают от компании «Формматериалы». Онлайн-аукцион работает очень просто, что называется, «в два клика»:
— представителям компании-перевозчика необходимо зарегистрироваться на сайте, где они смогут увидеть все заказы с подробным описанием лота (направление, дата и время погрузки/выгрузки, тип, объем груза, начальная ставка);
— далее нужно выбрать подходящий лот и назначить ставку в соответствии со своими возможностями.

Оперативность заказов отслеживается моментально, поскольку зарегистрированные представители компаний-перевозчиков получают уведомления как только появляется новый лот. Эта опция обеспечивает актуальность заказов, оперативность проведения торгов и, что немаловажно, быструю доставку грузов. Ведь качественная и своевременная доставка товара вкупе с продуманной логистикой – критерии качественного сервиса и залог стабильности компании.

Уникальность онлайн-аукциона компании «Формматериалы» в его открытости и прозрачности: каждый участник процесса может увидеть заказ и предложить свои условия сотрудничества. К сожалению, в обычных аукционах среди производителей строительных материалов принцип открытости в тендерах зачастую сведен к нулю. Компаниям удобно сотрудничать с одной или несколькими перевозчиками на постоянной основе, однако для перевозчика подобные условия являются недостаточно гибкими и вынуждают иметь большой автопарк, чтобы организовать всю логистику компании.

Онлайн платформа компании «Формматериалы» позволяет любому перевозчику войти в базу и иметь одинаковые условия сотрудничества. Что немаловажно, вся необходимая документация для организации перевозок и страховки грузов также предоставляется перевозчикам.

Так, с первого заказа можно объективно оценить:
— добросовестность перевозчика и клиента;
— условия, гарантии и прозрачность сделки.

Использование аукциона дает огромные преимущества для выхода на новый уровень обслуживания и эффективного развития бизнеса

Важно, что специалисты компании «Формматериалы» самостоятельно разработали платформу работы онлайн-аукциона и несколько месяцев настраивали сервис, вносили соответствующие изменения с учетом мнений собственной службы логистики и представителей контрагентов. По мнению специалистов, при работе на ­онлайн-аукционе экономия на грузоперевозках может достигать порядка 50 % за счет организованной честной конкуренции. На сегодняшний день можно сказать, что по окончанию тестового периода сервис работает в полной мере и отвечает всем современным техническим и пользовательским требованиям.

Онлайн-аукцион позволил ­заметно ускорить работу, отслеживать заказы в реальном времени и искать наиболее выгодные предложения для компании «Формматериалы». В свою очер­едь перевозчики получают оперативную информацию по заказам, обеспечивая свой автопарк загруженностью. Подобное партнерство дает огромные преимущества для выхода на новый уровень обслуживания и эффективного развития бизнеса.

Страница онлайн-аукциона дос­тупна на официальном сайте компа­нии www.formmat.ru.

Компания «Формматериалы успешно развивает четыре направления:
— продажа песков общестроительного назначения
— производство сухих кварцевых фракционированных песков
— производство бетонов и растворов
— производство сухих строительных смесей

Грузы поставляются:
— на паллетах
— в биг-бэгах
— навалом

География поставок:
— Центральное Черноземье
— Центральный федеральный округ
— Юг России и территория Крыма

ООО «Курская смазочная компания» является официальным дилером ООО «ЛЛК-Интернешнл» по реализации масел, обозначенных торговой маркой ПАО «ЛУКОЙЛ», на территории Курской области.
Среди клиентов ООО «Курская смазочная компания» крупнейшие аграрные предприятия Черноземья такие, как: Агрохолдинг Мираторг, ООО «Русагро», ООО «Продимекс», ГК «Агротех-Гарант», за долгие годы сотрудничества успели по достоинству оценить преимущества перехода на смазочные материалы для сельскохозяйственной техники крупнейшего отечественного производителя.

Гарантированное качество по низкой цене

Линейка масел компании «ЛУКОЙЛ» представляет собой смазочные материалы высокого качества, принципы производства которых основаны на передовых технологиях с использованием высококачественного сырья.
Помимо безусловной эффективности, доказанной исследованиями «на полях» при участии крупнейших аграрных предприятий страны, продукция «ЛУКОЙЛ» имеет еще одно важное достоинство: оно дает технике возможность «простить ошибки» эпизодического использования топлива низкого качества, перепробегов, оберегая двигатель от негативного воздействия.
Еще один плюс масел «ЛУКОЙЛ», который очень ценят его поклонники, – это возможность смешивания продукта с другим аналогичным маслом. Так, например, линейка АВАНГАРД УЛЬТРА позволяет смешивать до 12 % продукта с другим маслом, при наличии у второго того же уровня эксплуатационных свойств по API, ACEA и одинакового класса вязкости. Успешно проведенные лабораторные и полевые исследования доказали качество и преимущества масел ЛУКОЙЛ.

Сервис «ЛУКОЙЛ» для клиентов «Курской смазочной компании»

ООО «Курская смазочная компания» способна обеспечить своим клиентам бесперебойную поставку качественных смазочных материалов авторитетнейшего российского производителя. Благодаря статусу официального дилера «ЛУКОЙЛ» ООО «КСК» может предложить своим клиентам ряд ощутимых преимуществ, пользуясь которыми предприятие упростит ряд рабочих задач и освободит денежные средства для дальнейшего развития:

— Услуга «Склад без склада». Наличие склада площадью около 500 кв.м. с запасом свыше 380 тонн различных масел и смазок позволяет ООО «КСК» доставлять своим клиентам необходимые смазочные материалы в кратчайшие сроки по первому звонку. Партнеры ООО «КСК» уже давно оценили преимущества работы без необходимости содержания собственного склада ГСМ.

— Услуга «Топливо для партнеров». Компания предлагает своим клиентам поставки качественного ДТ/АИ-92/АИ-95 (ЕВРО5), а так же специальные скидки в сети АЗС ПАО «ЛУКОЙЛ» до 5 %.

— Проведение подконтрольной эксплуатации. ООО «Курская смазочная компания» готова предоставить своим партнерам масла на безвоздменной основе, проводить отбор проб смазочных материалов, в процессе эксплуатации и отправки их в лабораторию для повышения эффективности работы техники и доверия к смазочным материалам «ЛУКОЙЛ».
— Обучение для клиентов. Для клиентов ООО «КСК» проводится бесплатное регулярное обучение специалистов, организуются специализированные конференции, на которых партнеры обмениваются опытом, новшествами, технологиями. Также представители компаний-клиентов ООО «КСК» имеют возможность посетить производственные площадки ПАО «ЛУКОЙЛ».

— Удобная логистика. При поддержке ряда логистических компаний ООО «КСК» имеет возможность поставлять смазочные материалы от 20 кг до 20 тонн одной партией в любую точку области.

— Отсрочка платежа от 30 календарных дней. Возможность организовать поставку 24/7 с отсрочкой платежа особенно ценится клиентами компании в «горячий» период посевной, когда отсрочка поставки из-за недостатка средств особенно критична.

Вся поставляемая продукция ООО «Курская смазочная компания» является сертифицированной, оригинальной и застрахованной и соответствует высочайшим требованиям качества, заявленным лидером российского рынка смазочных материалов ООО «ЛЛК-Интернешнл».

Виталий Александрович Бударин, директор ООО «М-Траст»

Расходы на техническое обслуживание и ремонт техники составляют существенную часть производственных издержек в сельском хозяйстве. Применение рентабельного оборудования и компонентов, способных выдерживать экстремальные нагрузки, позволяет значительно снизить такие затраты.

Экстремально тяжелые режимы эксплуатации определяют предельно жёсткие требования к качеству смазочных материалов, применяемых в колёсных и гусеничных тракторах, зерно- и кормоуборочных комбайнах, самоходных косилках.

Техника работает в условиях повышенного пылеобразования, при больших нагрузках, нередко удалённо от места сервисного обслуживания. Применение моторных и универсальных трансмиссионно-гидравлических масел с высокими эксплуатационными свойствами является важным фактором, обеспечивающим стабильную и надёжную работу сельхозтехники и у компании ЛУКОЙЛ есть такие продукты.

ЛУКОЙЛ Авангард Ультра SAE 15W-40 API CI-4/SL – всесезонное масло премиум-класса для высоконагруженных дизельных двигателей, в том числе оборудованных турбонаддувом, работающих в особо тяжёлых условиях эксплуатации и с удлинёнными интервалами обслуживания. Это масло предназначено для современных дизельных двигателей последнего поколения, удовлетворяющих по выбросу токсичных веществ требованиям как ранее выпущенных Eur-1, Euro-2, Euro-3, так и современных Euro-4 и Euro-5.

Масло этой серии производится на основе современных синтетических и высокоочищенных минеральных базовых масел с использованием высокоэффективного грамотно сбалансированного пакета присадок зарубежного производства.

Масло применимо для дизельных двигателей, работающих в тяжёлых эксплуатационных условиях, без сажевых фильтров (DPF), а также для некоторых двигателей, оборудованных системой рециркуляции отработавших газов (EGR) и системой избирательного каталитического восстановления (SCR) для снижения уровня оксидов азота NOx в отработавших газах. Может применяться в дизелях, где рекомендованы масла уровня API CH-4 и CG-4.

Также оно подходит для применения в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива в соответствии с рекомендацией завода-изготовителя.

Масло одобрено Американским институтом нефти (API ServiceCategory CI-4/SL) и может быть использовано в технике находящейся на гарантийном обслуживании таких компаний, как Mercedes-Benz (MB – Approval 228.3), Volvo (VDS-3), Cummins (CES 20078), MAN (M3275), RenaultTrucks (RLD-2), Deutz (DQC III-10) и др.

Продукт соответствует требованиям Ассоциации Европейских Производителей (ACEA OilSequence E7), системы классификации ZF (TE-ML 04, 07C), глобальной мировой спецификации (Global DHD-1) и др.

Моторное масло ЛУКОЙЛ Авангард Ультра 15W-40 можно применять в постгарантийной технике JohnDeere. На это, в «Руководстве по эксплуатации» техники, указывает сам производитель. Рекомендуя применять, также, масла отвечающих спецификациям Ассоциации Европейских Производителей (ACEA OilSequence E7) и Американского института нефти (API ServiceCategory CI-4).

Другое моторное масло ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА M3 SAE 15W-40 – всесезонное полусинтетическое моторное масло, полностью отвечающее требованиям современных производителей двигателей для строительной и карьерной техники (Cummins, MTU и др.), требующей увеличенных интервалов замены масла. ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА M3 SAE 15W-40 разработано на основе синтетических базовых компонентов и современного высокоэффективного пакета присадок.

Масло ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА M3 SAE 15W-40 рекомендуется к использованию в дизельных двигателях карьерной, строительной, внедорожной и специальной техники, работающей в тяжелых условиях эксплуатации, а также требующей увеличенных интервалов замены масла. Также масло рекомендовано для применения в дизельных двигателях, требующих масел, соответствующих API CI-4 и класса вязкости SAE 15W-40 – актуально для смешанных парков техники.

Масло одобрено Американским институтом нефти (API ServiceCategory CI-4/SL) и может быть использовано в технике находящейся на гарантийном обслуживании таких компаний, как MTU Oil Category 3, Volvo VDS-3, Mack E-ON, Renault VI RLD-2, Cummins CES 20078.

Продукт соответствует требованиям Ассоциации Европейских Производителей (ACEA Oil Sequence E7), Cummins CES 20077, MAN M 3275-1, MB 228.1, Volvo VDS-2, Mack EO-M Plus, JASO DH-1.

Другим продуктом премиум-класса является масло ЛУКОЙЛ Версо SAE 10W-30 – универсальное трансмиссионно-гидравлическое всесезонное масло класса UTTO (Universal Tractor Transmission Oil), производится на основе высокоочищенных минеральных и современных синтетических базовых масел с использованием высокоэффективного пакета присадок, улучшающего эксплуатационные свойства масла.

Масло разработано для трансмиссий с фрикционными элементами, работающими в масле, а также для главных передач, дифференциалов и гидравлических систем мобильной техники, особенно для тракторов и бульдозеров, эксплуатируемых в широком интервале температур.

Соответствует требованиям Американского института нефти (API GL-4), и может быть использовано в сельскохозяйственной технике находящейся на постгарантийном обслуживании таких компаний, как JohnDeere (Standard JDM J20C), CaseNewHolland (CNH MAT 3525), NewHolland (NH 410B, NH 420A) и др.

Кроме того, в том же «Руководстве по эксплуатации» техники JohnDeere говорится о том, что в постгарантийной технике разрешено использовать универсальное трансмиссионно-гидравлическое масло ЛУКОЙЛ Версо SAE 10W-30, т.к. продукт соответствует спецификации John Deere Standard JDM J20C.

На основании вышеизложенного были проведены полевые испытания на крупных агропредприятиях Воронежской области АО «Хреновской Конный Завод», Белгородской области АПХ «Мираторг», ООО «Русагро-Инвест». Которые показали возможность замены импортных масел в постгарантийной технике JohnDeere. С учётом внешних факторов (качество топлива, износ техники), определены оптимальные межсервисные пробеги и даны рекомендации.

Целью проводимых работ являлась оценка возможности использования отечественного трансмиссионно-гидравлического масла в порядке импортозамещения в гидростатических трансмиссиях (ГСТ) импортной сельскохозяйственной техники JohnDeere и мониторинг использования моторного масла в двигателях указанной техники.

Ниже приведены выводы, полученные по результатам испытаний трансмиссионно-гидравлического и моторного масла ЛУКОЙЛ:
1. Начальная кинематическая вязкость при 40 °С у масла
ЛУКОЙЛ Версо 10W-30 несколько выше 46 сСт, рекомендованных производителями испытуемой техники, однако это положительно сказывается на показателях ГСТ, имеющих существенную наработку.
2. Вязкостно-температурные показатели масел соответствуют предъявляемым требованиям остаются стабильными и обеспечивают нормальную работу ГСТ в течение одного сезона (600…800 моточасов).
3. Высокотемпературная кинематическая вязкость (при 100 °С), от которой зависит интенсивность изнашивания деталей ГСТ, в течение сезона работы уборочной техники остаётся в допустимых пределах, однако может достигнуть минимальных значений в течение следующего сезона.
4. Содержание основных присадок в масле ЛУКОЙЛ Версо 10W-30 остаётся на необходимом уровне в течение сезона.
5. Темп изнашивания деталей ГСТ при использовании масла ЛУКОЙЛ Версо 10W-30 незначительный, естественный.
6. Экспериментально установлено сохранение основных свойств моторных масел ЛУКОЙЛ Авангард Ультра 15W-40 до 350 моточасов наработки, ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА M3 SAE 15W-40 до 700 моточасов. При условии исправности топливной аппаратуры двигателя масло сохраняет уровень вязкостных свойств, обеспечивающий требуемую толщину масляной плёнки и давление в системе.
7. Анализ работающих масел на содержание элементов износа в процессе эксплуатации техники позволяет своевременно обнаружить негативные тенденции в общем состоянии двигателя в частности, было определено, что в двух двигателях происходил интенсивный износ деталей до начала испытаний. В других двигателях, работавших на масле ЛУКОЙЛ, накопление продуктов износа несущественное, находилось в допустимых пределах.

Высокоэффективные масла ЛУКОЙЛ серии Авангард, Авангард Экстра, Авангард Ультра для парка современной сельскохозяйственной техники, позволяют существенно сократить издержки на закупку дорогостоящих импортных аналогов с сохранением качества.

Имея наилучшее соотношение «цена–качество», масла ЛУКОЙЛ Авангард Ультра и ЛУКОЙЛ Версо являются ведущими продуктами программы «Импортозамещения».

Программа «Импортозамещение» даёт в среднем 30 % экономический эффект, но может и больше. Всё определяется индивидуальными особенностями сельхозпредприятия.

В рамках программы «Импортозамещения» мы берём на себя часть технической нагрузки. Это и индивидуальный подход к использованию масел с учётом внешних факторов (качество топлива, износ техники), а также можем контролировать качество и обоснованность взимаемой платы за выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту техники сторонними организациями. Таким образом, мы предлагаем уникальную программу сопровождения наших масел ЛУКОЙЛ при работе в вашей технике John Deere, NewHolland, Case, Claas и др.

Официальным дилером масел ЛУКОЙЛ в г. Воронеж и Курской, Белгородской, Брянской, Орловской и Калужской областях является компания ООО «М-Траст». Компания осуществляет прямые поставки смазочных материалов со склада производителя на собственный склад в г. Воронеж.

У нас очень удобно и выгодно приобретать качественные масла ЛУКОЙЛ премиум-класса. Все товары полностью готовы к транспортировке в любую точку области.

В этом году на конференцию прибыли руководители, инженеры, ведущие специалисты 34 сельхозпредприятий из разных уголков России, в том числе компаний федерального уровня – ГК «Продимекс», ПАО «Группа Черкизово», ЗАО «Агросила Групп» и ООО «Гелио-Пакс-Агро».
В мероприятии участвовали и представители компаний Центрально-Черноземного региона, приглашенные по инициативе официального дилера ЛУКОЙЛ в Черноземье, компании «М-Траст». Среди них – ЗАО «Родина», крупнейшее предприятие на юге Воронежской области, специализирующееся на растениеводческой и животноводческой продукции, Акционерное общество «Хреновской конный завод» – один из крупнейших конных заводов в мире и другие.

Больше возможностей для аграриев

Конференции компании «Лукойл» – это всегда плотный график, насыщенный информативными, полезными и важными мероприятиями.
В этом году управление продаж в дилерскую сеть ЛЛК-Интернешнл, взявшее на себя функцию организатора мероприятия, провело для участников презентацию возможностей применения современных продуктов ЛУКОЙЛ в полевой технике. Сегодня, когда цены на сельхозтехнику и ее комплектующие неуклонно растут, аграрии еще внимательнее относятся к выбору качественных масел и других смазочных материалов. Компания ЛУКОЙЛ – именно тот лидер рынка, который может гарантировать своему потребителю достойное качество.
Помимо высокого качества продукции, предприятия привлекают широкие возможности реализации сервисных программ ЛУКОЙЛ, предлагаемых в том числе и для агропромышленного сектора: «Страховая ответственность», «Топливо для партнеров», «Расширение сотрудничества» и «Смазочные материалы для гарантийной сельхозтехники».
В рамках конференции участники смогли поближе познакомиться с данными предложениями, понять алгоритм их работы, отметить их преимущества.

Лучше один раз увидеть

Для детального знакомства с технологией производства делегатам конференции была предоставлена возможность посетить Волгоградский завод смазочных материалов ЛУКОЙЛ. Волгоградский завод – крупнейшая производственная площадка ООО «ЛЛК-Интернешнл», выпускающая свыше 500 тыс. тонн смазочных материалов в год.
На территории завода размещена и крупнейшая в России производственная площадка по выпуску пластичных смазок – ИНТЕСМО. До 95 % сырьевых компонентов, входящих в состав пластичных смазок, производится на мощностях Волгоградского НПЗ.
Площадка ИНТЕСМО является совместным предприятием ЛУКОЙЛ и РЖД и занимает внушительную площадь в 2,5 га. Сегодня здесь производится порядка 30 тысяч тонн смазок в год. Около трети данного объема выкупает ОАО «РЖД», что обеспечивает порядка 80 % потребности в железнодорожных смазках крупнейшего российского перевозчика.
Особым направлением работы ИНТЕСМО являются разработка и производство высокоэффективных импортозамещающих смазок. В настоящее время предприятие уже разработало восемь семейств смазок, по многим параметрам превосходящие существующие аналоги. Продукция сертифицирована для поставок на рынки стран таможенного союза, прочих стран бывшего СССР, а также стран ЕС.
На территории Волгоградского завода также функционирует единственный в России инженерный центр, где разрабатываются и тестируются масла и смазки для различных отраслей.
Особый интерес у аграриев вызвала технология производства нового полусинтетического моторного масла ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА М3  15W-40 с интервалом замены до 700–750 моточасов, подтвержденным испытаниями на импортной сельхозтехнике. Такие высокие показатели продолжительности сроков службы гарантируют бесперебойную эксплуатацию комбайнов в горячий сезон сбора урожая.
Участники конференции смогли также убедиться в высоком качестве других смазочных материалов для сельскохозяйственной техники: в рамках мероприятия им была представлена линейка тракторных масел ЛУКОЙЛ ВЕРСО, гидравлические масла ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР и пластичные смазки серии ФЛЕКС.

Домой с новыми впечатлениями

Конференция компании ЛУКОЙЛ стала площадкой для конструктивного диалога между аграриями и техническими специалистами производителя. Делегаты обменялись опытом и обсудили проблемы, с которыми сегодня сталкиваются предприятия агропромышленного комплекса, оценили пути их решения, предлагаемые ЛУКОЙЛ.
По возвращении домой многие делегаты поблагодарили дилеров в своем регионе, которые дали им возможность узнать больше о производстве используемых ими смазочных материалов, а также открыть более широкие возможности для сотрудничества с таким мировым лидером, как компания ЛУКОЙЛ.
В компанию «М-Траст» поступили положительные отзывы и слова благодарности от участников конференции из Воронежской области. Так, АО «Хреновской конезавод» в лице главного инженера В.Н. Киреева поблагодарил «М-Траст» за полученный опыт и возможность ознакомления с продукцией «ЛЛК-ИНТЕРНЕШНЛ», а также выразил надежду на дальнейшее плодотворное сотрудничество.
Представители ЗАО «Родина» были особенно впечатлены уровнем чистоты, безопасности на заводах ЛУКОЙЛ, точности и жесткости испытаний производимой продукции. Также в положительном отзыве предприятия был особо отмечен высокий уровень организации конференции.

Справка

Для того чтобы познакомить российские аграрные предприятия с новой продукцией и повысить грамотность руководящего и инженерного состава сельхозпредприятий в сфере использования смазочных материалов, компания ЛУКОЙЛ ежегодно проводит около 20 технических конференций и семинаров. Особой популярностью пользуются конференции, посвященные смазочным материалам ЛУКОЙЛ для современной сельскохозяйственной техники. Первое мероприятие такого формата было организовано в Перми в 2014 году, второе – в начале 2017 года в Волгограде. Результатом работы конференций стало осуществление программ мониторинга масел ЛУКОЙЛ в нескольких крупных российских агрохолдингах. Опыт прошедших конференций показал, что аудитория нуждается в подобных мероприятиях, поэтому конференции было решено проводить на ежегодной основе.

Топливная компания «М-Траст» – крупнейший официальный дилер «ЛУКОЙЛ» Центрально-Черноземного региона, работающий в сегменте В2В. «М-Траст» Воронеж длительное время работает в области оптовых поставок нефтепродуктов потребителям Воронежской, Курской, Белгородской, Орловской, Калужской, Брянской областей. Клиентами компании являются около
4000 сельхозпроизводителей, 3000 крестьянско-фермерских хозяйств, более 70 промышленных предприятий, транспортных хозяйств и других компаний.

Во многом это связано с отсутствием госпрограммы, направленной на развитие газового топлива: автомобильные заводы не выпускают машин с газовым оборудованием, автосалоны снимают с гарантии новые машины, на которых оно было самостоятельно установлено. Таким образом, потребителю становится достаточно сложно соскочить с «бензиновой иглы».
Однако и те потребители, которые сделали свой выбор в пользу газового оборудования, часто становятся заложниками некачественного топлива. Причина этому – теневой рынок АГЗС. И проблема эта особенно актуальна для Воронежской области.

Грязные деньги

– Как открывается нелегальная газовая заправка? Особо предприимчивые граждане покупают подержанную цистерну с колонкой. Весь этот комплект обходится им всего в 300 тысяч рублей. Остается только найти подходящее место и начать сомнительный, но достаточно прибыльный бизнес. Недостаточный контроль за данной сферой делает такой способ заработка еще более привлекательным.
– Газ – не просто более экологичное и безопасное в эксплуатации топливо, но и экономически выгодное: каждые 10 000 км пробега на газе будут обходиться в среднем дешевле на 20 000 рублей, чем при использовании бензина, – объясняет руководитель сети АГЗС «Интрансгаз» Игорь Татаринов. – Но огромная доля некачественного топлива, предлагаемого нелегальными заправками, влияет на бизнес в целом, подрывая доверие к газовому топливу. Автомобилист, который столкнется с проблемами из-за этого топлива, никогда не скажет: «И зачем я заправился на той станции?» Он скажет: «Это все газовое топливо!»

Игорь Николаевич Татаринов, руководитель сети АГЗС «Интрансгаз»

Однако опасность таких «кустарных» заправок кроется даже не только в качестве предлагаемого ими продукта и в том, что они подрывают доверие к газовому топливу, но и в том, что не проверенное, не обслуживаемое должным образом оборудование может в любой момент взорваться, уничтожив находящиеся рядом с ним строения, – кафе, магазинчики, остановки.
В апреле 2016 года на заправке на улице Лебедева произошел пожар, пострадали два человека. В ноябре 2012 года в Бабяково цистерна с пропан-бутаном буквально взлетела на воздух. Сгорели несколько легковушек и пожарный автомобиль, пострадали семь человек. Как позже выяснилось, газовая заправка работала без регистрации в реестре опасных производственных объектов.

Честные игроки против нелегалов

Официально зарегистрированные сети АГЗС, предлагающие по-настоящему качественное топливо, появляются на дорогах области не так быстро, ведь на открытие одной автозаправки требуется минимум 12 миллионов.
– На наших заправках стоят произведенные по последним стандартам безопасности итальянские колонки, – комментирует Игорь Татаринов. – Довольно трудоемким и затратным процессом является оформление земли, разрешительной документации, а также необходимые мероприятия по технике безопасности.
В результате потребитель получает хорошее и главное – безопасное обслуживание, а также первоклассное топливо, качество которого сеть автозаправок действительно может гарантировать. Например, компания «Интрансгаз» регулярно осуществляет контроль качества газа в собственной лаборатории на газонаполнительной станции в Усмани Липецкой области.
По словам руководителя компании «Интрансгаз» топливо, которое в итоге получает потребитель, даже лучше, чем то, что приходит с завода.

– Дело в том, что там очень часто содержание пропана сильно «плавает», – объясняет Игорь Татаринов. – Иногда в одной цистерне смесь к нам приходит с содержанием пропана 40 %, в другой – больше 50 %. Тогда мы уже на месте добавляем в нее пропан в нужной пропорции. Кроме того, на базе мы откачиваем из пришедших емкостей с газом воду, а также дополнительно очищаем топливо с помощью фильтров. Таким образом, на все заправки СУГ (сжиженный углеводородный газ) уходит близким к идеальному качеству.
Что касается объема налива топлива непосредственно на АГЗС, то работы по регулировке колонок проводятся у нас ежедневно. Ведь сжиженный газ – это довольно капризное топливо, которое зависит даже от погодных условий. При этом корректировку проводят директора, ни один сотрудник АГЗС не имеет доступа к внутреннему устройству колонок. Клиенты и самостоятельно могут проверить объем залитого топлива: на всех наших заправках имеются мерники.
Если говорить о поставщиках газа, то сегодня у нас их несколько, но основным партнером все же является ПАО «СИБУР», поставляющий, по многолетнему опыту наших специалистов, лучший сжиженный газ в стране.

Не кормить мошенников

Очевидным является тот факт, что для борьбы с черным рынком газового топлива сегодня нужно сильное желание на областном уровне. У региональных властей есть положительный опыт борьбы с ненадлежащей рекламой, незаконной торговлей, настало время очистить дороги от недобросовестных продавцов топлива.
Но не стоит забывать, что и сами потребители, проявив сознательность, могут в значительной мере повлиять на ситуацию. Сделать это достаточно просто, отказавшись от заправок на «левых» станциях. Поняв, что работать вне правового поля больше не получится, владельцы таких АГЗС все-таки приведут их в надлежащий вид, либо уйдут с рынка.
Сделать правильный выбор воронежцам не так уж сложно, учитывая, что легальные АГЗС сегодня предлагают сервис, такой же, как на бензиновых заправках.
– На сегодняшний день у нас 30 заправок, которые прошли полную модернизацию, – говорит руководитель сети «Интрансгаз». – На каждой из них есть магазины, где можно приобрести газобаллонное оборудование, автохимию, а также еду и напитки. Их поставщиков я отбирал лично, так что могу гарантировать высокое качество не только топлива на заправках «ИНТРАНСГАЗ», но и всех сопутствующих товаров. Безусловно, для постоянных клиентов (как частных, так и организаций) у нас также разработаны привлекательные дисконтные программы.
Так или иначе, выбор пока остается за потребителем: заправиться из ржавой цистерны где-то в кустах, или приобрести отличное топливо вместе с качественным обслуживанием на цивилизованной заправке.

_{Максим Фатеев, инженер ООО «М-Траст»}

За последние годы присутствие ЛУКОЙЛ на рынке смазочных материалов для сельскохозяйственных машин значительно увеличилось и продолжает расти. Дело в том, что основным преимуществом работы с ЛУКОЙЛ является не только адекватное соотношение цена-качество продукции, но и уникальная комплексная программа сопровождения компаний при их переходе с импортных масел на отечественные.

Эффективность доказана

О том, как реализуется данная программа, разберем на примере одного из крупнейших аграрных предприятий страны компании «Мираторг». В 2016 году компания ЛУКОЙЛ осуществляла мониторинг тракторов John Deer, переведенных на моторное масло марки АВАНГАРД УЛЬТРА 15W-40. Исследования показали, что с переходом на масло ЛУКОЙЛ интервал замены был увеличен до 350 моточасов, что на 40 процентов выше нормы, установленной клиентом. Таким образом стоимость моточаса снизилась примерно на 60 процентов, при цене продукта, сопоставимой с ценой основного конкурента.
С одним из своих клиентов мы проводили испытания масла АВАНГАРД УЛЬТРА М3 на зерноуборочном комбайне Акрос 590 производства «Ростсельмаш». Высокий уровень вязкостных свойств продукта сохранялся на протяжении 508 часов подконтрольной эксплуатации, эксплуатационные качества АВАНГАРД УЛЬТРА М3 сохранились практически на уровне свежего масла. При необходимости данное масло могло бы отработать и заявленные 750 моточасов, однако этого не понадобилось, потому что на 508-м часу завершилась уборочная кампания.
Важным достоинством продукта является тот факт, что он «прощает ошибки» эпизодического использования топлива низкого качества, оберегая двигатель от негативного воздействия. Не менее важна возможность смешивания продукта с другим аналогичным маслом: линейка АВАНГАРД
УЛЬТРА позволяет смешивать до 12 процентов продукта с другим маслом, при наличии у второго того же уровня эксплуатационных свойств по API, ACEA и одинакового класса вязкости. Успешно проведенные лабораторные исследования и полевые испытания подтвердили эту возможность.

Качество прежде всего

Одной из основных проблем отрасли по прежнему является наличие на рынке масел и других смазочных материалов низкого качества. Зачастую аграрии, желая сэкономить, приобретают такого рода продукцию, и в скором времени затрачивают гораздо большие суммы на ремонт, и даже замену техники. Для того, чтобы уберечь своих клиентов от подобных ошибок, многие производители сельскохозяйственной техники, например белорусские МТЗ и «Гомсельмаш», на долю которых приходится 74,6 процентов российского импорта тракторной техники, в руководстве по эксплуатации указывают в качестве основного масла высококачественные продукты современных спецификаций – линейку ЛУКОЙЛ АВАНГАРД, которая значительно превосходит масла ГОСТ по уровню свойств.
Постепенно масла низких спецификаций все сильнее вытесняются с рынка и их уход неминуем. Представьте себе: в России один комбайн обрабатывает 354 га площади полей, в то время как в США машина такого же типа обрабатывает площадь всего 63 га. В данном контексте, становится понятно, что ГОСТовские масла к таким нагрузкам не готовы, а значит они уже не подходят к требованиям современного рынка.

ЛУКОЙЛ держит руку на пульсе

Для того, чтобы познакомить российские аграрные предприятия с новой продукцией и повысить грамотность руководящего и инженерного состава сельхозпредприятий в сфере использования смазочных материалов, компания проводит конференции на тему «Смазочные материалы ЛУКОЙЛ для современной сельскохозяйственной техники». Первое мероприятие было организовано в Перми в 2014 году, второе – в начале этого года в Волгораде. Результатом работы конференций стало осуществление программ мониторинга масел ЛУКОЙЛ в нескольких крупных российских агрохолдингах.
Опыт прошедших конференций показал, что аудитория нуждается в подобных мероприятиях, поэтому планируется сделать их ежегодными.
Компания ЛУКОЙЛ внимательно относится к требованиям производителей сельскохозяйственной техники. Главными нашими общими задачами являются – максимальное использование мощности, снижение стоимости владения парком, улучшение показателей эффективности сельхозработ.
В этом году Ярославский моторный завод начал производство двигателей среднего класса ЯМЗ-530 для тракторов, зерно- и кормоуборочных комбайнов. Техническое задание было составлено предприятием «Ростсельмаш» и Петербургским тракторным заводом с целью дальнейшей поставки техники в Европу. Согласно техзаданию, требуется соблюдение требования по экологии Stage IIIa. Изучив данные требования, специалисты ЛУКОЙЛ пришли к выводу, что характеристики масла АВАНГАРД УЛЬТРА и УЛЬТРА М3 соответствуют всем заявленным параметрам, а это значит, что у данной линейки большое будущее. Однако, компания ЛУКОЙЛ не стоит на месте, а продолжает совершенствовать те качества, которые так ценят потребители – надежность и эффективность. А грамотная ценовая политика способствует росту популярности продукции.