Начальник ЮВЖД и губернатор Воронежской области обсудили перспективы развития транспортной инфраструктуры региона

10 марта в управлении ЮВЖД состоялась рабочая встреча начальника Юго-Восточной железной дороги Анатолия Володько и губернатора Воронежской области Алексея Гордеева. Встреча позволила достичь консенсуса в таких важных вопросах, как строительство участка железной дороги Журавка-Миллерово, передача непрофильных активов имущества ОАО «РЖД» области и др.

ЮВЖД – крупнейший инвестор

Обращаясь с приветственным словом к собравшимся, Алексей Гордеев отметил приоритетное значение железной дороги в транспортной системе региона.
– ЮВЖД играет важнейшую роль в развитии экономики Воронежской области, является крупнейшим инвестором и работодателем, принимает активное участие в реализации социальных программ, – подчеркнул губернатор.
Действительно на протяжении последних лет компанией «РЖД» на полигоне Юго-Восточной железной дороги выполнен значительный объём работ по модернизации, обновлению объектов инфраструктуры, подвижного состава и основных фондов.
Наиболее значимые из инвестиционных проектов последних лет на территории Воронежской области – это строительство нового вокзала на станции Поворино, реконструкция детской железной дороги в городе Лиски, реконструкция станции Подгорное.
В 2015 году за счет средств компании в районе остановочной площадки Машмет было осуществлено строительство пешеходного моста и нового железнодорожного переезда, значительно изменивших в лучшую сторону статистку безопасности движения и непроизводственного травматизма.

На своевременную модернизацию инфраструктуры железнодорожного транспорта на Юго-Восточной железной дороге в Воронежской области только в 2012-2016 годах ОАО «РЖД» направило 37 миллиардов 65 миллионов рублей.
Юго-Восточная железная дорога является одним из крупнейших налоговых плательщиков по Воронежской области, крупнейшим работодателем и одним из основных предприятий, формирующих большую часть налоговых доходов регионального бюджета.
По итогам деятельности за 2016 год в консолидированный бюджет Воронежской области перечислено свыше 2 миллиардов 47 миллионов рублей налоговых платежей.
Это наибольшая удельная доля уплаченных налогов среди всех региональных субъектов территориального расположения Юго-Восточной железной дороги и составляет 52,1 % от всех налоговых платежей.

Строительство продолжается

Одной из важнейших тем для обсуждения была реализация проекта по строительству двухпутной электрифицированной железной дороги на участке Журавка-Миллерово.
Цель реализации проекта – развитие железнодорожной инфраструктуры, увеличение пропускной способности, обеспечение транспортной безопасности грузовых и пассажирских перевозок в направлении Центр–Юг, минуя территорию Украины.
В настоящее время от станции Журавка Юго-Восточной железной дороги до станции Миллерово Северо-Кавказской железной дороги развернуто строительство новой двухпутной электрифицированной железной дороги протяженностью 122,2 км, в том числе 53,2 км в границах Юго-Восточной железной дороги.

Имущественный вопрос

На повестку дня также было вынесено обсуждение проблем передачи в собственность публично-правовых образований Воронежской области, непрофильных активов имущества ОАО «РЖД» – котельных, отпускающих тепловую энергию в основном жилищному фонду и организациям; путепроводов, являющихся продолжением автомобильных дорог регионального и муниципального значения.
Речь прежде всего идет о трех объектах теплоснабжения (котельные «Радон», «Восточная» и «Теплоэлектроцентраль»), расположенных в г. Лиски, которые в основном отпускают тепловую энергию жилищному фонду и организациям г. Лиски. Причем работа по передаче данных объектов ОАО «РЖД» в муниципальную собственность ведется еще с 2010 года.

На территории Воронежской области находятся семь путепроводов, учитываемые на балансе Юго-Восточной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД».
Три из них расположены на дорогах регионального значения – один в Лискинском районе в пос. Давыдовка, второй – в Острогожском районе, третий – в Новохоперском при пересечении с автомобильной дорогой Новохоперск–Пыховка. Другие приурочены к дорогам муниципального значения: в городе Воронеже на участке Подклетное-Аэропорт, на пересечении автомобильной дороги Залужное–Лиски в Лискинском районе и два – в г. Бобров при пересечении железной дороги с улицами Гагарина и 60 лет Октября.
Юго-Восточная железная дорога совместно с правительством Воронежской области и муниципальными органами власти, начиная с 2016 года, проводит работу по передаче на безвозмездной основе в собственность публично-правовых образований путепроводов, проходящих в регионе над железнодорожным полотном. Департамент транспорта и автомобильных дорог сообщил о возможности приема в собственность субъекта Федерации трех путепроводов, расположенных на дорогах регионального значения (на 21 км автомобильной дороги Лиски-Давыдовка в Лискинском муниципальном районе, на 2 км автомобильной дороги Южный подъезд к г. Острогожску в Острогожском муниципальном районе, на 35 км автомобильной дороги Елань-Колено–Воробьевка–Новохоперск в Новохоперском муниципальном районе). Также подтвердили такую возможность уполномоченные органы власти г.Воронежа, которые заинтересованы в строительстве на месте путепровода РЖД новой транспортной развязки.

Кроме того, руководство железной дороги вышло с предложением заключить с правительством Воронежской области и администрацией Бобровского района трехстороннее соглашение о намерениях по строительству нового путепровода в наиболее опасном участке на перегоне Бобров–Хреновая.
На совещании обсуждался вопрос необходимости применения на территории Воронежской области устанавливаемого Правительством РФ льготного режима налогообложения железнодорожных путей и сооружений, которые будут приняты на учет в качестве объектов основных средств ОАО «РЖД» в 2017 году.

В ходе совещания стороны наметили перспективы взаимодействия в сфере пассажирского комплекса ЮВЖД в границах Воронежской области в 2017 г.
Подводя итоги, начальник ЮВЖД Анатолий Володько сказал в заключение, что подобного рода встречи крайне полезны, прежде всего, для обмена мнениями и выработки решений по ряду ключевых вопросов, направленных на обеспечение стабильной работы железнодорожного транспорта, преумножение экономического потенциала региона.