Распахнуть ворота Воронежа – компания «НАВАСТРОЙ» сделает въезд в город комфортным и безопасным

В последнее время в Воронеже и области активно ведется строительство и реконструкция дорог. Миллионнику нужны современные транспортные сети: это вопрос успешного развития города и его жителей. В первую очередь Воронеж должен избавиться от самых болезненных точек, именно поэтому в ближайшее время начнется работа по капитальному ремонту участка трассы А-134 (подход к г.Воронеж со стороны г. Москва) с расширением на одну полосу. В связи с колоссальным объемом запланированных работ и повышенным вниманием к качеству их выполнения, предпочтение отдается крупным компаниям-подрядчикам, зарекомендовавшим себя в Центрально-Черноземном регионе. Такой организацией является ООО «НАВАСТРОЙ».

Наири Вараздатович Нахатакян, директор компании «Навастрой»

Профессионализм и технологии – залог успеха

Компания «НАВАСТРОЙ», созданная в 2008 году, сегодня является одной из крупнейших в Черноземье организаций, занимающихся преимущественно капитальным ремонтом и ремонтом автомобильных дорог федерального значения. Организация выполняет весь комплекс работ по подготовке площадок под строительство и асфальтирование; ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог; ремонт дорожного покрытия пешеходных дорожек, улиц, тротуаров; строительство автостоянок и автобусных остановок; наружное электроосвещение и установку барьерного ограждения, а также работы по благоустройству и озеленению прилегающих территорий.

– Сейчас штат наших сотрудников насчитывает более 125 человек, среди которых  квалифицированные специалисты и опытные рабочие: инженеры, механики, водители и машинисты спецтехники, операторы АБЗ, лаборанты, дорожные мастера, – делится директор компании Наири Вараздатович Нахатакян. – Такое количество специалистов в штате дает возможность выполнять самые различные виды работ по строительству, ремонту и реконструкции дорожной инфраструктуры.

В числе последних осуществленных проектов компании – капитальный ремонт участков дороги Р-298 Курск-Воронеж в Нижнедивицком районе, с устройством дополнительной полосы на подъем. Из-за особенностей рельефа на узком вязноватовском отрезке федеральной трассы в зимнее время образовывался затор за медленно движущимися большегрузными машинами. Часто случались аварии. Расширение трассы способствовало повышению безопасности проезда, значительно увеличило пропускную способность, так как появилась возможность обгона.

Важно отметить, что при выполнении работ по асфальтированию организация использует асфальтобетонные смеси собственного производства. Это позволяет держать под контролем как качество асфальтобетона, так и время его доставки.
Для производства асфальтобетонных смесей, бетона, ПБВ (полимерно-битумное вяжущее) и битумной эмульсии применяется собственное оборудование. В активе организации находятся более 150 единиц техники, которая состоит из многочисленного современного парка специализированных машин и механизмов, инвентаря и оборудования; а так же собственных заводов по производству бетонных и асфальтобетонных смесей, установки по производству битумной эмульсии. Такой уровень технического оснащения позволяет выполнять работу в предельно короткие сроки не дожидаясь поставщиков и самостоятельно контролировать качество используемого материала.

– Недавно наша компания осуществляла капитальный ремонт отрезка дороги Р-22 «Каспий» на подъезде к Саратову. Это был крупный объект протяженностью более 7,5 км, для которого было решено перевезти на место работы мобильный асфальтобетонный завод, что позволило сократить время и расходы на перевозку непосредственно самого готового материала, – рассказывает директор «НАВАСТРОЙ».

Компания не останавливается на достигнутом и недавно приобрела дробильно-сортировочный комплекс Tarex Pegson XA400S Powerscreen Chieftain 1700, который позволит дорожникам самим изготавливать щебень того размера, который необходим при проведении тех или иных строительных работ, что несомненно положительно скажется на скорости и качестве выполнения уже ближайших объектов.

А-134 ждет обновления

Как уже было упомянуто, ближайшим амбициозным проектом, который будет осуществлен кампанией «НАВАСТРОЙ» станет капитальный ремонт автодороги А-134 с устройством дополнительной полосы в прямом направлении. Под капитальный ремонт попадет участок от развязки на отмыкании от обхода города до ТЦ «Московский проспект». Объект планируется сдать к концу следующего года.
Самое оживленное движение по этому участку происходит преимущественно по направлению в Воронеж, так как основной поток автомобилей движется в направлении города из ТРК Сити-парк «ГРАД». Поэтому было принято решение об увеличении количества полос и изменении схемы работы транспортной развязки на участке Аэропорт-Воронеж.

Капитальный ремонт коснется и эстакады, используемой автомобилистами для разворота в сторону Воронежа. Несомненно, ремонт дороги и моста будет сопряжен с определенными неудобствами в течение периода работ, однако к концу следующего года воронежцы и гости города получат обновленную расширенную дорогу с возможностью удобного разворота.

– На таких оживленных объектах, как район ТРК «ГРАД» мы стремимся осуществлять ремонт преимущественно ночью. Основные работы всегда ведутся при сухой и ясной погоде, – рассказывает Наири Нахатакян. – Также мы достаточно щепетильно относимся к качеству материала и соблюдению технологий. Для постоянного контроля качества имеются собственные, оснащенные современным новым оборудованием дорожно-строительная и мобильная передвижная дорожная лаборатории. Оборудование лабораторий позволяет обеспечивать входной контроль исходных материалов и выходной контроль производимых асфальтобетонных и бетонных смесей, ЭБК и ПБВ, согласно ГОСТ и ТУ.

После ремонта дорога станет не только шире, но удобнее и безопаснее. Дело в том, что сейчас на участке до ТЦ «Московский проспект» развернуться не так-то просто: мало того, что местонахождение разворотных петель не всегда соответствует потребностям жителей микрорайонов, у автолюбителей при оживленном движении практически нет возможности разогнаться, а потом безопасно перестроиться.

Для удобства движения транспорта, и оптимальной организации дорожного движения было принято решение демонтировать часть существующих разворотных петель. Предусмотрено новое оптимальное местоположение разворотов обеспечивающих минимальные затраты на устройство, и дополнительный пробег автомобилей для совершения маневра разворота.

При разработке схем разворотных петель проектировщики руководствовались обеспечением безопасной длины зоны маневрирования и возможностью устройства переходно-скоростных полос, – объяснил директор «НАВАСТРОЙ». – Вскоре расположение разворотных петель будет соответствовать съездам в жилые районы, а у водителей появится возможность для безопасного перестроения.

Еще одно важное преимущество планируемого объекта заключается в том, что капитальным ремонтом предусмотрены реконструкция автобусных остановок с автопавильонами, освещение дороги на всем протяжении, установка барьерного металлического ограждения и шумозащитных экранов. А это значит, что расширение автодороги не повлечет усиления шума в ближайших домах, напротив дорога станет комфортнее и безопаснее, в том числе для пешеходов и жителей соседствующих с ней микрорайонов.